●除動力外排名第二的爭議:內飾裝飾條
除了動力外排名第二的爭議之處,內飾裝飾條由仿桃木變成了鍍鉻材質,擋把周圍的面板更是密集恐懼癥者的夢魘,而與追憶6缸者居多的情況不同,對于裝飾條改變兩方意見相當,您喜新還是愛舊,歡迎參與以下的投票。
●中控新布局大按鈕操作便捷 原廠導航手寫功能好用
新的中控臺布局+大旋鈕的設計,讓新天籟實現各功能的操作比老款更為便捷,而且原廠導航手寫輸入感應較為靈敏,行駛過程中比操作智能手機來導航方便很多。
●行車電腦信息顯示更豐富 增加ECO等新功能
老款的行車電腦可謂是“單核”,項目較少、同一時間只能顯示一項信息,并且切換按鈕并沒有集成在方向盤上,新天籟則將這些問題一并解決了。
除了油箱蓋和后備箱蓋控制這兩項最常規功能外,老款天籟的方向盤左側只提供了大燈高度調節,新款則增加了ECO節能模式、儀表盤亮度調節,高配還提供了360度攝像頭開關。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
進軍增程,一次能跑1240km!埃安i60開始預售!新車定位緊湊型SUV,動力系統分為純電和增程兩種。值得注意的是,增程版本將是埃安出品的首款增程車。
第五代瑞虎8開始預售了,你們問了,這車也叫瑞虎8,跟瑞虎8 Pro、瑞虎8PLUS、瑞虎8L有啥區別?其實您理解為是全新瑞虎8就可以了,垂直換代。畢竟瑞虎8是家族銷量擔當,名字叫響了,再改個名,怕你們弄混咯,全新瑞虎8簡稱“新8”。
10月29日,2025日本移動出行展上,比亞迪全球首發專為日本市場打造的純電動K-Car車型BYD RACCO,同步推出首款插混車型海獅06 DM-i。這場亮相背后,是比亞迪深耕日本市場二十年的積累,而今年前9個月其在日銷量的突破更顯這份堅持的價值——乘用車7123輛、商用車500輛的成績,已實現對現代起亞在日銷量的超越。